本公司**生產(chǎn)的軸承深冷處理是一種對(duì)軸承進(jìn)行冷裝配的設(shè)備，通過對(duì)軸承進(jìn)行冷裝處理，提升其機(jī)械性能，增強(qiáng)其穩(wěn)定性、耐磨性。該設(shè)備操作方便，無危險(xiǎn)性。

?

一、什么是冷裝配？

冷裝配（簡(jiǎn)稱冷裝）是利用致冷介質(zhì)對(duì)需裝入基孔內(nèi)的零件**行冷卻，使其外形尺寸收縮，在裝配面之間產(chǎn)生裝配間隙，以便于零件進(jìn)行裝配的一種裝配方法。

冷裝則當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次冷處理，零件經(jīng)冷處理后可獲得以下優(yōu)點(diǎn)：

A、奧氏體降低?，可使產(chǎn)品長久不變性；

B、硬度增加及其平均化;

C、提升機(jī)械的性能;

D、尺寸安定化；

E、增加著磁性；

F、耐磨性增強(qiáng)。

?

二、軸承深冷處理--冷裝適用對(duì)象

各種熱作模具、冷作模具裝配

各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配

精密機(jī)械零件裝配

各類電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子裝配

汽車機(jī)件、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。

?

三、軸承深冷處理產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及性能特點(diǎn)

1、軸承冷裝配-196度液氮深冷設(shè)備采用人機(jī)界面+PLC+模塊可編程控制方式，實(shí)時(shí)監(jiān)控箱內(nèi)溫度變化，具備手動(dòng)和自動(dòng)雙操作功能。

2、設(shè)備以液氮為冷卻介質(zhì)。

3、不銹鋼機(jī)箱美觀耐用，采用高密度聚氨酯發(fā)泡保溫層隔熱。

4、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，制造工藝規(guī)范，部件布置緊湊，操作簡(jiǎn)單功能強(qiáng)大，人性化交流界面。

5、低溫可以達(dá)到-196℃，降溫速度快。設(shè)備采用**液氮分散制冷技術(shù)和控溫技術(shù)，使產(chǎn)品的恒溫、降溫各過程均勻穩(wěn)定。

?

四、軸承深冷處理--技術(shù)指標(biāo)：

·控溫范圍：室溫—-196℃?

·降溫速度：1—50℃?

·溫度均勻度：±2℃?

·控制方式：觸摸屏+PLC的控制方式，保溫結(jié)束自動(dòng)關(guān)機(jī)?

·制冷劑：?液氮?

·低溫箱形式：臥式、井式?

·保溫材料：進(jìn)口材料?

·低溫箱內(nèi)壁：不銹鋼?

·電源：?AC?380V?

?

五、過盈裝配--應(yīng)用??

????軸承深冷處理適用于包容件（如行星架、扭力臂等）無發(fā)加熱或加熱零件會(huì)導(dǎo)致零件精度、材料組織變化、影響其機(jī)械性能的，被包容件（如銷軸、彈性支承軸）可以冷凍的過盈配合件的裝配。

? ? 各種熱作模具、冷作模具裝配???各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配???精密機(jī)械零件裝配???各類電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子裝配???汽車機(jī)件、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。